Записи с меткой «техосмотр»

придут ли в техосмотр перемены?

О результатах работы по рассмотрению Законопроекта о техосмотре , и о том какие перемены могут ждать операторов техосмотра и автовладельцев можно будет говорить наверное в марте 2017 года.
А интересный Репортаж на эту тему можно посмотреть и сейчас.

Написал Сергей Иванов, 13 ноября в 15:48. Комментировать

обсуждение проекта закона по техосмотру

МВД России во исполнение перечня поручений Президента Российской Федерации В.В. Путина по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации от 14 марта 2016 года в Ярославле подготовлен законопроект, регулирующий вопросы в сфере технического осмотра транспортных средств.Подробнее здесь .

Сейчас идёт процедура общественного обсуждения Проекта федерального законна на Едином портале .

Написал Администратор, 4 июня в 14:02. Комментировать

техосмотру вернут госнадзор.

Опубликованы поручения Президента по итогам заседания президиума Госсовета о вопросах безопасности дорожного движения, проходившего 14 марта в Ярославле. Касаемо техосмотра сказано: установить государственный надзор за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств, а также порядок контроля за проведением такого осмотра. Срок – 15 июня 2016 г. Ответственный: Медведев Д.А.;

Написал Администратор, 13 апреля в 19:23. Комментировать

Записаться на техосмотр стало удобней

Помня о том, что многие автовладельцы, рационально планирующие свой день, ищут пункты техосмотра, где можно забронировать время услуги заранее, сервис ГКТОру доработал и обновил свои функции для эффективного использования возможностей предварительной записи с различных мобильных устройств, планшетов и смартфонов.

Доработка позволила адаптировать и корректно отображать информацию по любому запрашиваемому Пункту техосмотра на мобильных устройствах с различными размерами экрана.

Пользуясь этой новинкой клиенты несомненно оценят возросшее удобство услуги предварительной записи на техосмотр через сервис ГКТОру.

Написал Администратор, 28 марта в 18:51. Комментировать

заседание президиума Госсовета по вопросам безопасности дорожного движения

В Ярославле под председательством Владимира Путина состоялось заседание президиума Государственного совета, посвящённое вопросам безопасности дорожного движения в Российской Федерации.

Светлана Юрьевна Орлова - руководитель рабочей группы Госсовета, наверное первая из государствееных руководителей, осмелившаяся впервые в присутствии Президента произнести само слово техосмотр , "похороненное" в реформах четыре года назад, вот что она сказала:.

"Конечно, техосмотр. Владимир Владимирович, невозможно не сказать: это стало некой дополнительной услугой к страховому полису. В каких условиях проводится процедура, кто ее проводит? Имеется масса случаев, когда документ о прохождении техосмотра выписывается, не выходя из кабинета. Владимир Александрович [Колокольцев] приводил пример по автобусу, что он прошел техосмотр в Москве, люди погибли в Краснодарском крае, а он вообще никакого техосмотра не проходил.

Необходимо модернизировать систему проведения технического осмотра путем формирования государственной политики в отношении процедур его проведения и принятия мер, обеспечивающих контроль и государственный надзор за организацией его проведения, исключающий фальсификацию результата, потому что за каждым водителем – люди, их жизни". Молодец!

Написал Дмитрий, 15 марта в 15:44. 1 комментарий

Законопроект по Техосмотру № 1012959-6

О том, насколько действующий сейчас порядок по организации проведения техосмотра сохраняет негативную тенденцию роста травмированных и пострадавших в ДТП из-за технической неисправности автомобилей, и как преодолеть эту ситуацию за счет установления ряда требований к проведению технического осмотра транспортных средств и обеспечить условия для повышения безопасности дорожного движения, подробно говорится в ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКЕ к проекту федерального закона...

Написал Александр, 10 марта в 19:26. 3 комментария

Обращение Калининградских операторов ТО - надо поддержать!!!

Уважаемые коллеги!

Все мы столкнулись с беспредельным хаосом в организации технического осмотра транспортных средств нашей страны. Это порождено, на наш взгляд, заинтересованной бездеятельностью Российского Союза Автостраховщиков. Все, что творится на рынке технического осмотра транспортных средств (далее по тексту — ТО) является результатом не только несовершенства Федерального Закона № 170-ФЗ, но и молчаливым поощрением руководства Российского Союза Автостраховщиков (РСА) действий аффилированных страховых компаний. Эти компании, работая с грубыми нарушениями, в обозримой перспективе будут нас вытеснять с рынка по оказанию ТО ТС.
Предлагаем всем аккредитованным операторам ТО ТС поддержать нас и подписаться в письме-обращении к Путину В.В. - президенту нашей Страны. В ближайшее время мы постараемся отправить всем это письмо-обращение. Чем больше подписей, тем лучше. Просим Вас не затягивать подписание. Все возгласы о том, что это не поможет в решении проблемы — не состоятельны. Хуже уже не будет!
Желательно, чтобы под письмом-обращением к президенту были указаны: № оператора, E-mail, адрес, телефон, подпись руководителя с расшифровкой и печать.
После подписания письма, перешлите его отправителю по электронной почте. А в оригинале — отправьте 2 экземпляра по скорой почте по адресу: 238420 Калининградская область. г. Багратионовск, ул. Утина д. 10 Ж. НКО «АСТОТ»

Благодарим за сотрудничество.
Ассоциация станций ТО Калининградской области (АСТОТ).
Контактный тел. +7 9062-333-434; e-mail: to.goz@mail.ru

27 января 2016 г.

Текст письма доступен в блоге,зарегистрированным на сайте, операторам ТО.

Написал Дмитрий, 29 января в 17:50. 1 комментарий

Обращение операторов техосмотра к Президенту. Присоединяйся!!!

Уважаемый Владимир Владимирович!

К Вам обращаются операторы по проведению технического осмотра транспортных средств.
Доводим до Вашего сведения, что на сегодняшний день в России по организации проведения технического осмотра транспортных средств наступил нерегулируемый хаос, граничащий с коллапсом.
На пунктах осмотров транспортных средств отсутствуют очереди, нет жалоб от населения, но и нет фактического проведения технического осмотра транспортных средств. Транспорта, который должен проходить технический осмотр на пунктах,— нет.
Идет повальная, повсеместная продажа диагностических карт, в основном, через агентов страховых компаний и их посредников. Станции загружены не более чем на 10-15%.
Операторы, которые хотят честно работать, вынуждены в лучшем случае проводить технический осмотр с пониженными требованиями, неся огромные убытки, опасаясь, что даже этот транспорт может уехать и больше не вернуться.
1 июля 2011 года вышел Федеральный закон №170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Этот закон по своему содержанию положил начало уничтожению системы технического осмотра, которая до этого времени и так была отлажена не эффективно из-за коррумпированности некоторых ведомств, но все же...
Проведение технического осмотра из формата безопасности дорожного движения и защиты экологии, переведено в сбыт диагностических карт.
В настоящий момент идет не конкуренция, в качестве проведения технического осмотра, а конкуренция стоимости и продажи диагностических карт.
Несовершенство закона породившее вышеуказанный хаос, в сфере проведения технического осмотра транспортных средств, выражается в следующем:
а) Аккредитация операторов технического осмотра была передана профессионально не подготовленному, коммерчески заинтересованному Российскому союзу автостраховщиков (далее по тексту РСА), несмотря на то, что законодательно аккредитацией должен заниматься соответствующий государственный орган. В мировой практике это первый, непонятный для многих законодательный акт.
б) Аккредитация проводилась и проводится без проверки производственной базы и ее технического состояния, что породило сотни псевдооператоров, сарайных операторов и кибермошеников.
в) Не определены жесткие конкретные требования к порядку проведения технического осмотра транспортных средств передвижными станциями, что породило фиктивную выдачу диагностических карт.
И т. д.
В течение более чем четырех лет основная часть операторов на совещаниях всех уровней поднимает вопрос о нарушениях, связанных с организацией и контролем в области проведения технического осмотра транспортных средств.
На совещаниях в РСА (ежегодно), а также на совещании в Совете Федерации (проводимом Комитетом по Обороне) операторы вопиют о данных безобразиях, которые молчаливо поддерживаются руководством и членами РСА.
И понятно. На кону — не малые деньги. За регистрацию и получение аккредитации с каждого оператора взимается сумма 30000 рублей. И ежегодно необходимо платить ещё 25000 руб. (За что?) Эти десятки и сотни миллионов рублей сейчас ох как пригодились бы нашей стране!
Российский Cоюз Автостраховщиков все эти годы «замыливает» проблему, изображая титанический труд по наведению порядка в данной сфере.
Ярким примером является Федеральный Закон от 14.10.2014 №307-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации в связи с уточнением полномочий государственных органов и муниципальных органов в части осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля".
где определены меры административного воздействия в отношении юридических лиц за нарушения при проверке и внесении транспортных средств в единую информационную систему. Меры определены, а механизма применения — нет. И что изменилось? Гибель технического осмотра транспортных средств продолжилась с ускорением.
Необходимо определить ответственность физических лиц, участвующих в данных нарушениях, занимающихся незаконным сбытом диагностических карт. Вплоть до уголовной. Ярким примером тому — опыт Республики Беларусь.
До принятия Закона №170 ФЗ организация и контроль за проведением технического осмотра транспортных средств была возложена на органы ГИБДД (Ранее — ГАИ). Разрешение на получение права проведения диагностики автотранспорта проводилось на конкурсной основе. В результате чего диагностические пункты были обустроены и укомплектованы согласно установленным требованиям и нормам.
Уважаемый Владимир Владимирович, на сегодняшний день, немалая часть пунктов технического осмотра стоит на грани закрытия (а некоторые уже закрылись). Операторов, которые пытаются честно работать, становится все меньше и меньше.
Все это творится не смотря на ваши указания по поддержке малого и среднего бизнеса.
Все надзорные и правоохранительные органы знают эту проблему, знают, но к удивлению, никто не хочет ее решать, ссылаясь на несовершенство закона. Значит, это кому-то выгодно. Вот откровенный факт коррупции, с которой Вы, уважаемый Владимир Владимирович, ведете борьбу.
Руководство РСА на совещании 10.12.2015 г. в Москве прямо ссылается на нежизнеспособность закона, сетуя на невозможность повлиять на законотворчество.
Более двух лет назад первый заместитель председателя правительства РФ господин Шувалов И.И. также озвучил эту проблему, вселив в нас надежду на наведение порядка, но — увы. Этот вопрос изучался в Совете Федерации комитетом по обороне и безопасности и комитетом Государственной Думы по безопасности и противодействию коррупции.
Так что мешает навести порядок? - Нежелание! Значит оно (нежелание) чем то подкреплено.
В стране — более 50 млн. транспортных средств. 50 млн. водителей морально разлагаются, понимая возможность обойти определенную законом процедуру по проведению технического осмотра.
За что они вынуждены платить? Они платят за установленную законом услугу или оплачивают поборы за не оказанную услугу?
Неужели наша мощная страна не в силах навести порядок в сфере проведения технического осмотра?
Есть эффективные и несложные пути по наведению порядка, которые мы готовы предложить и озвучить.
Но самое главное:
Передать организацию и проведение технического осмотра транспортных средств профессиональному российскому союзу операторов технического осмотра, на принципах саморегулирования. При реализации государством функции надзора и формирования государственной политики в отношении технического осмотра транспортных средств.
Уважаемый Владимир Владимирович, мы не сомневаемся в Вашей помощи, зная Вашу гражданскую позицию и позицию Президента нашей Родины, которая является гарантом законности.
Спасибо за понимание.

Операторы технического осмотра транспортных средств Российской Федерации.

Написал Администратор, 29 января в 17:44. Комментировать

За оформление ложного ТО - привлекают

Суд обязал «Росгосстрах» перечислить в бюджет 30 млн р. штрафа
«Росгосстраху» не удалось в апелляции обжаловать решение Амурского Управления ФАС, согласно которому страховщик был оштрафован на 30,3 млн р. за выдачу полисов ОСАГО без техосмотра.

Дело по признакам нарушения антимонопольного законодательства было возбуждено в мае 2015 г. В ходе проверочных мероприятий УФАС установило, что Амурский филиал «Росгосстраха» выдавал полисы ОСАГО на основании диагностических карт индивидуального предпринимателя, с которым был заключен соответствующий договор. Однако диагностические карты предоставлялись автовладельцам до прохождения техосмотра, то есть сразу при оформлении полиса. Всего за период с 25 августа по 31 декабря 2014 «Росгосстрах» выдал 9 771 полис ОСАГО. Проверка УФАС показала, что только в 714 случаях страхователи, заключив договор обязательного страхования на основании бланков диагностических карт ИП, прошли техосмотр до вступления в силу договора. В 385 случаях страхователи прошли техосмотр уже после вступления в силу договора. В остальных 8 672 случаях техосмотр не был пройден.

Читайте далее: http://www.asn-news.ru/news/55509?get_cached#ixzz3yFvinRJ3

Написал Администратор, 25 января в 19:55. 2 комментария

ЦБ ПЫТАЕТСЯ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ с ПРОДАЖАМИ ОСАГО в РЕГИОНАХ.
Подробнее о законодательной инициативе здесь.

Написал Дмитрий, 9 мая в 13:50. Комментировать

Ждут ли техосмотр изменения?
Давно озвученные инициативы, могут закрепиться в законодательстве.Подробнее.

Написал Сергей Иванов, 25 марта в 18:08. 1 комментарий

ТЕХОСМОТР ПОД НАДЗОРОМ РСА.
С окончанием 2013-года завершился переходный этап реформы этой процедуры и она окончательно перешла под контроль РСА.
Хотя к первому января 2014 года из-за отсутствия аккредитации исключены из реестра 1050 пунктов техсмотра, работавших в числе остальных в переходный период, к началу года Российским союзом автостраховщиков допущено к выполнению ТО более 3,5 тысяч пунктов техосмотра. По мнению экспертов этого вполне достаточно,чтобы не возникало никаких сложностей и напряженных моментов в связи с прохождением ТО в 2014 году.
Хотя не найти сведений об этой процедуре и записаться на неё на сайте госуслуг, за то, множество других информационных ресурсов заполняют этот пробел.
В числе них и сервис www.gkto.ru, освещающий деятельность нескольких сотен пунктов техосмотра, подсказывающий автовладельцам где и какая страховая компания работает, возможна ли предварительная запись, стоимость ТО и порядок его оплаты.
Да и в целом сервис о пунктах техосмотра помогает экономить силы и время при заботах и хлопотах о своём авто.

Написал Александр, 8 января в 08:22. Комментировать

4 месяца на прохождение техосмотра.
50 евро техосмотр легкового автомобиля.
Месяц на устранение неполадок, 25 евро повторное прохождение.
Новый техпаспорт по окончании проверок.

Такой техосмотр в Финляндии.

Написал Администратор, 12 октября в 22:50. Комментировать

Антимонопольный орган подозревает, что «Росгосстрах» при заключении договоров ОСАГО
НЕ ПРИМЕНЯЕТ ПОНИЖАЮЩИЙ КОЭФФИЦИЕНТ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ за безаварийную езду.

Подробнее.

Написал Сергей Иванов, 7 сентября в 11:02. Комментировать

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ:ПРАВИЛА ГОСНАДЗОРА.
Установлен порядок осуществления федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.
Его цель - предупреждать, выявлять и пресекать нарушения требований законодательства о безопасности дорожного движения участниками дорожного движения.

Написал Администратор, 23 августа в 20:38. Комментировать

Техосмотр уйдёт под контроль Центробанка.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что уже в этом году единый регулятор, созданный на базе Центробанка и Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР), возьмет под контроль технический осмотр автомобилей

Написал Администратор, 20 апреля в 22:24. Комментировать

Ответственность за «липовый» техосмотр возрастёт

Правительство рассмотрит законопроект о 10-кратном повышении штрафов для должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию автотранспорта, заявил сегодня премьер-министр России Дмитрий Медведев. Он уверен, что это поможет снизить количество ДТП. «Техническое состояние автомобиля — одна из причин аварий, последствия, как правило, очень тяжелые», — констатировал он.

«Сегодня мы рассмотрим изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Речь идет о повышении ответственности должностных лиц за выпуск на линию транспортных средств, которые имеют неисправности, — сказал Медведев. — Законопроектом предлагается увеличить административный штраф для должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию автотранспорта, и установить его в размере до 10 000 руб., сейчас такая ответственность, ее максимальная сумма, составляет 1000 руб.», — сказал премьер. Он выразил надежду, что «это все-таки будет способствовать и снижению количества ДТП и в целом будет косвенным стимулом к тому, чтобы обновлять парк транспортных средств публичных и частных перевозчиков»
Сооющают Ведомости

Написал Администратор, 12 апреля в 14:09. 1 комментарий

При заключении ОСАГО техосмотр - обязателен.
Тюменское УФАС уведомлено о том, что ООО "Росгосстрах" исполнило предписание о прекращении нарушения антимонопольного законодательства. Так, страховая компания впредь не заключает договоры ОСАГО с владельцами транспортных средств, если у них нет обязательного техосмотра,-информирует РГС.

Написал Дмитрий, 30 марта в 05:55. 1 комментарий

ОСАГО "отлагает" Техосмотр.Выгодно ли это водителю?

Страховщику удалось убедить суд в том, что полис ОСАГО может быть продан под «отлагательным условием» последующего прохождения техосмотра.
"Заключение договора ОСАГО на условии, что страхователь пройдёт техосмотр позже – это классическая сделка под отлагательным условием", – полагает Сергей Дедиков, старший партнер Общества страховых юристов.

Написал Сергей Иванов, 25 февраля в 19:58. Комментировать

Техосмотр и видеофиксация!

Реформа техосмотра провалилась. Что теперь делать?
Уже через несколько месяцев после введения нового порядка прохождения техосмотра в нашей стране, большинство добросовестных руководителей пунктов ТО начали бить тревогу. Оказалось, что на рынке услуг по проведению техосмотра объявилось огромное количество нечистых на руку дельцов, которые, вступая в сговор со страховщиками, предлагают водителям пройти техосмотр без предъявления автомобиля. Проще говоря – купить его. Интересно то, что стоимость такой «услуги» была приблизительно равна размеру взятки, которая раньше бралась в ГИБДД за то же самое. В результате профессиональные пункты ТО стали терпеть убытки, а в России начало медленно, но уверенно расти количество аварий, произошедших в результате неисправности транспортного средства. Сейчас уже очевидно, что в новый закон необходимо вносить изменения, которые позволят проконтролировать действительное прохождение техосмотра для каждой машины.
Видеофиксация поможет.
Среди возможных новшеств, которые должны сократить количество покупаемых диагностических карт, введение видеофиксации автомобилей во время прохождения техосмотра. Предполагается, что снимки, сделанные на пункте ТО будут верным доказательством того, что машина действительно прошла обследование. Представители ГИБДД готовы пойти дальше и предложили использовать видеокамеры не только во время прохождения ТО, но и на дороге, где с их помощью со специальных стикеров, расположенных на лобовом стекле авто, будет считываться информация о времени и месте прохождения ТО конкретной машиной. Правда, в этом случае не понятно, зачем нужно было отменять талоны?
Сами себе режиссёры
Изначально предполагалось, что контролировать деятельность операторов пунктов ТО будет союз автостраховщиков. Однако очевидно, что он не справляется с этой работой, Поэтому эксперты предлагают перепоручить эту функцию либо государственным компетентным органам, либо профсоюзам, которые смогут отсеять недобросовестных предпринимателей.
А может, просто отменить?
Некоторые эксперты уверены – техосмотр в том виде, в котором он существует сейчас, вообще не нужен. Нужно понимать, что эта процедура нужна не только для того, чтобы получить страховку или любую другую бумажку. Техосмотр предназначен для своевременного обнаружения неисправностей автомобиля. И если его проводят организации, всё оборудование которых состоит из письменного стола, стула и компьютера, тогда смысл этой процедуры, отнимающий у водителей столько времени и нервов, просто теряется.

Написал Владимир Писарев, 25 февраля в 00:33. Комментировать

За оформление ОСАГО без Техосмотра страховщики заплатили 6 млн.руб. штрафов.

С начала 2012 г. ФСФР проверила соблюдение законодательства об ОСАГО и техосмотре в 23 крупнейших федеральных и региональных страховых компаниях. Всего был проверен 5 321 договор ОСАГО. Выяснилось, что 533 полиса проданы без предоставления страхователем документов о техосмотре. В 2012 г. ФСФР выдала 50 предписаний за продажу полисов ОСАГО без техосмотра, составила 32 протокола об административных правонарушениях и вынесла 12 постановлений о наложении штрафов на общую сумму 6 млн р.
Об этом 18 февраля сообщила журналистам заместитель руководителя ФСФР Юлия Бондарева.

Данную ситуацию характеризуют, как плачевную, и подробно комментируют эксперты в статье Страховщиков оштрафовали по техническим причинам газеты Коммерсантъ.

Написал Администратор, 19 февраля в 20:57. Комментировать

Новости техосмотра о которых молчат.

С подробностями отвечаем на характерные вопросы автовладельцев, связанные с реформой техосмотра и новыми требованиями к этой процедуре:

- Я слышал,что талон техосмотра отменили, значит теперь полис ОСАГО можно оформить просто так?

Нет. Сегодня в страховую компанию для оформления ОСАГО, вместо талона, нужно представить диагностическую карту с подписью технического эксперта, печатью оператора техосмотра и двадцатизначным кодом из единой информационной базы техосмотра. (ФЗ № 130-ФЗ)

Такой докумет выдают только на реально действующих пунктах техосмотра.

- И что делают страховщики с этой диагностической картой?

Её двадцатизначный номер, вместе с другими сведениями об автовладельце . страховщик заносит в Заявление гражданина на заключение Догвора ОСАГО. ст15 Порядок осуществления обязательного страховаия.
ФЗ-№40 "Об ОСАГО.."- 2002 года.

- Изменился ли срок действия диагностических карт?

Нет. Срок действия у них такой же какой был у талонов. http://www.gkto.ru/articles/7/

- Я потерял диагностическую карту,выписанную на два года.Можно ли её восстановить,чтобы оформить полис ОСАГО или нужно проходить техосмотр?

Да можно.Для восстановления потерянной карты, т.е.оформления её дубликата Вам следует обратиться на пункт техосмотра, заплатив за дубликат 1/10 часть стоимости процедуры.Сведения о пройденном техосмотре операторы То сохраняют в течении 3-х лет, а в информационной Федеральной базе в электронном виде она храниться 5 лет.

- Если талон техосмотра отменили, нужно ли мне заменять мой действующий талон на диагностическую карту?

Не нужно.Талон техосмотра не отменили, а просто перестали выдавать с августа 2012. Выданные автовладельцам до этого числа талоны техосмотра считаются действительны до 1 августа 2015 года. Пункт 8 ст.5 ФЗ № 130-ФЗ от 28.07.2012

- Я купил машину, техосмотр у неё действует ещё год.Нужно ли мне переоформлять талон на своё имя.

Нет .По действующему законодательству талон и диагностическая карта привязаны к автомобилю,а не к хозяину.
Поэтому продав автомобиль другому лицу, техосмотр у него остаётся действительным. Пункт 5 ст.19 ФЗ №170.

- Нужно ли возить с собой талон техосмотра или диагностическую карту?

Обычным автовладельцам не нужно. Эти документы должны иметь при себе водители такси, автобусов и транспортных средств для перевозки опасных грузов. http://www.gkto.ru/blog/55/

- Имеет ли право инспектор ГИБДД потребовать предьявить талон или диагностическую карту?

Нет.В Кодекс об административных правонарушениях внесены изменения,согласно которым за отсутствие талона или диагностической карты можно наказывать только водителей такси,автобусов и транспортных средств,перевозящих опасный груз.Значит у обычных водителей требовать не имеет права.

- Собираюсь завтра оформить ОСАГО,срок действия диагностической карты заканчивается через месяц, надо ли сейчас проходить техосмотр?

Нет.Положение о необходимости 6-ти месячного срока действия талона техосмотра (диагностической карты) для заключения договора ОСАГО отменено, они должны быть действительны лишь на момент заключения такого договора.

- Я оформил ОСАГО, а срок действия техосмотра заканчивается через два месяца, можно ли не проходить техосмотр до следующего года, до момента оформления нового полиса?

Нет. Потому что пункт 5, статьи 15.Периодичность проведения технического осмотра ФЗ №170 гласит, что Владелец транспортного средства обязан представить его для проведения технического осмотра в течении срока действия диагностической карты. Значит техосмотр надо пройти до момента окончания срока действия диагностической карты или талона.

А страховая компания имеет право предьявить регрессное требование к причинившему вред физическому лицу в размере произведенной страховщиком выплаты, если на момент наступления страхового случая истёк срок действия диагностической карты,говорится в пункте 8 ст.14 Право регрессного требования страховщика. ФЗ№40, 2002г

- Купил страховку полгода назад, а срок талона техосмотра истёк сейчас. Благополучно прошел ТО и получил диагностическую карту.Надо ли сообщать об этом страховому агенту?

Да.Так как прежний номер талона техосмотра в числе других сведений о вас и вашем автомобиле был внесён в заявление о заключении договора обязательного страхования, то теперь Вам необходимо сообщить страховщику свой новый номер диагностической карты,чтобы он внёс изменения в страховой полис и в автоматизированную информационную систему обязательного страхования(аисос) ,говорится в пп.8-9 ст.15 Порядок осуществления обязательного страхования. ФЗ № 40

-В страховой компании оформил полис и там же получил диагностическую карту. Как проверить действительна ли она?

На действующих и аккредитованных пунктах техосмотра, имеющих доступ в базу ЕАИС ТО, могут проверить через раздел - выдача дубликата. Задать 21-ти значный номер карты и получить информацию о наличии или об отсутствии там сведений о вашем автомобиле. Так как не каждый оператор готов тратить время попусту, лучше изначально проходить техосмотр на реальном ПТО.

В комментариях ниже можно продолжать задавать вопросы на эту тему или обсудить ответы.

Написал Александр, 18 января в 18:34. Комментировать

За техосмотром в ПТО – застрахуй своё авто

Консультацию о стоимости полиса автострахования и скидках за безаварийное вождение, о стоимости процедуры технического осмотра всегда готовы предоставить на пунктах техосмотра, представленных на нашем информационном сервисе.

Оплата услуг, оформление полиса, прохождение техосмотра и получение диагностической карты, сопутствующий мелкий ремонт и устранение неисправностей в одном месте создаёт очевидное удобство для автовладельцев при получении этих видов услуг.

Покупка полиса ОСАГО для своего авто на пункте техосмотра, позволяет не только соединить в одном месте две процедуры – техосмотр и автострахование, но даёт возможность избежать лишних хлопот и сэкономить время обслуживания вашего авто.

А двадцатизначный код диагностической карты, внесённый вместе с другими сведениями о страхователе в заявление на заключение договора ОСАГО, сделает Ваш полис надёжным и верным в любых обстоятельствах.

Написал Александр, 13 января в 11:32. 1 комментарий

Страховку для авто купить удобней в ПТО.

Покупать страховой полис для своего авто стало намного удобней и быстрей на пунктах техосмотра.

Здесь операторы техосмотра, предоставляют партнёрам страховщикам не только возможность непосредственно работать с клиентами, но и при необходимости доступ в базу данных о результатах пройденного техосмотра.

Автовладельцу при этом удаётся экономить время на совмещении двух процедур в одном месте, а используя возможность заблаговременно записаться на техосмотр он ещё сохраняет его и на подготовке к прохождению данной процедуры, избегая дополнительных поездок, звонков и лишних хлопот. Выбор подходящей страховой компании на пункте техосмотра, знакомство с тарифами страхования и ценами ТО сделают заботу о вашем автомобиле простой и удобной в любое время.

Написал Администратор, 18 декабря в 14:04. Комментировать

Пройти техосмотр на фиктивном ПТО — получить риск не выплаты по страховке.

В случае ДТП компенсации от страховой организации владельцы автомобилей, прошедших здесь техосмотр, скорее всего не получат.- говорит корреспонденту РГ заместитель губернатора Костромской области.

Написал Александр, 14 декабря в 13:55. Комментировать

Правительство о летних изменениях в техосмотре.
Августовские изменения в законодательстве О Техосмотре и Об Осаго сегодня воплощались в Правительственные Постановления. Премер-министр Д .А. Медведев в частности сказал: "Сегодня в повестке ещё проект постановления Правительства, которым предусматриваются изменения в правила проведения технического осмотра транспортных средств. Речь идёт о двух изменениях, они касаются, конечно, огромного количества автомобилистов. Первое – официальные дилеры получат право на проведение техосмотра автомобилей тех марок, обслуживание которых они осуществляют, то есть не нужно проверять машину дважды – сначала у дилера, а потом уже в пункте техосмотра. И второе – талоны техосмотра должны быть заменены на диагностические карты транспортного средства, в которых подробно будет описываться фактическое состояние автомобиля по всем его ключевым параметрам. Насколько я понимаю смысл тех предложений, которые сделаны и которые мы сегодня рассмотрим, возить с собой в машине диагностическую карту не нужно, чтобы это не превратилось в очередную бумажку, отсутствие которой будет влечь санкции для автомобилистов. Она необходима лишь при оформлении полиса ОСАГО, а наличие последнего и должно быть доказательством того, что техосмотр пройден. Все данные должны попадать в электронную базу, которая будет доступна для автостраховщиков. Надеюсь, что это создаст основы для более цивилизованного и прозрачного авторынка в нашей стране и, конечно, что не менее важно, сэкономит деньги и время автомобилистов"
http://government.ru/docs/21576/

Написал Администратор, 23 ноября в 23:44. Комментировать

Техосмотр облегчили

Для многих автомобилистов техосмотр не станет "лишней" услугой. Опубликованные поправки в законы "О Техосмотре" и "Об Осаго" уменьшают для автовладельцев хлопоты по этой процедуре.
Через десять дней на пунктах техосмотра, автовладельцам по результатам проверки техсостояния авто, Операторы ТО должны будудт выдавать диагностические карты с подписью технического экспета и печатью оператора. Она и будет являться основным документом для страховщика,на основании которого он продаст Вам полис.

Написал Администратор, 30 июля в 22:16. 1 комментарий

Разбирательства продолжаются
Федеральная Антимонопольная служба продолжает разбираться с получением необоснованных преимуществ Росгосстрахом перед другими страховыми компаниями по процедуре прохождения техосмотра.

Написал Администратор, 16 июля в 22:07. Комментировать

Ситуация с техосмотром авто по районам Удмуртии характерна для большинства регионов России, операторы констатируют не только отрицательную рентабильность при выездных ТО, а также и общее снижение спроса граждан на проведение ТО при действиях нынешнего закона.

Написал Александр, 12 июля в 00:17. Комментировать

Лидер Общероссийского общественного Движения России Виктор Похмелкин: «Техосмотр надо отменить, сама идея уже давно себя изжила, никто ни за что не отвечает, вся ответственность все равно на водителе»

Написал Администратор, 25 июня в 00:53. Комментировать

Как ни странно, процесс техосмотра у нас напоминает мне определение группы инвалидности человеку на медико-социальной экспертизе. Все та же там суета, неразбериха.

Написал Администратор, 21 июня в 11:35. 1 комментарий

Никакие меры воздействия к мошенической реализации талонов ЗАО Техосмотром и РГС не имели результатов.Однако,может быть штрафные санкции от ФАС,как например в Калуге, http://www.asn-news.ru/news/34046 ,понудят РГС соблюдать законодательство

Написал Александр, 10 июня в 20:22. 1 комментарий

Редко ,кто из региональных властей вникает в проблемы ТО и безопасности движения на дорогах.А вот и положительный пример от заместителя губернатора Вологодской области Виктора Рябишина http://www.krassever.ru/articles/economics/transport/35833/ .

Написал Александр, 8 июня в 12:36. 1 комментарий

2013  2014  qr-код  автодилеры  автокредитование  автострахование  АИСОС  аккредитация операторов  видео  водителю  диагностическая карта  ДК  доверенность  ЕАИС ОСАГО  ЕАИСТО  закон  записаться на техосмотр  изменения в законодательстве  инбокс  инициативы в законодательстве  инструменты управления сайтом  интересное  кбм  конференция по техосмотру  левые карты  лимиты страхования  МинТранс  новое в законодательстве  новости  Новости техосмотра  операторы  операторы ТО  ОСАГО  ОСАГО новости  ОСГОП  ответственность  отмена талона  поправки  правила  предварительная запись  проверка операторов  проверка страховщиков  продажа  продажа талонов  пройти техосмотр  пройти техосмотр в Москве  пройти техосмотр в ЮВАО  пункты техосмотра  ремонт  РСА  сайт для ПТО  статистика  статистика дтп  страхование  страховщики  страховщики на пунктах ТО  страховые выплаты  съезд операторов  техосмотр  техосмотр без проблем  техэксперт  уникальный номер карты  ФАС  фотки ПТО  ФСФР