Блог В котором обсуждается техосмотр, и не только

НОВОЕ ОСАГО МОЖЕТ БЫТЬ ДОРОЖЕ НА 70%
22 октября Комитет по финансовым рынкам Государственной Думы провел парламентские слушания на тему "Совершенствование законодательного и нормативного регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств."
Вот что думают эксперты о предлагаемых инициативах, так например глава Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников считает, что среди обсуждаемых мер не так много позитивных изменений, которые действительно затронут жизнь простых автомобилистов. «Из хорошего можно выделить увеличение страховых сумм», — говорит эксперт.
По мнению юриста, вместе с увеличением выплат страховщики потребуют дополнительных премий в размере от 25 до 70%.
Юрист обратил внимание, что поправки к ОСАГО не затрагивают выплаты с учетом износа транспортного средства. «Это означает, что в 100% случаев человек не отремонтирует свою машину за те деньги, которые он получит по ОСАГО», — рассказал Тюрников.

Написал Сергей Иванов, 23 октября в 08:38. 1 комментарий

4 месяца на прохождение техосмотра.
50 евро техосмотр легкового автомобиля.
Месяц на устранение неполадок, 25 евро повторное прохождение.
Новый техпаспорт по окончании проверок.

Такой техосмотр в Финляндии.

Написал Администратор, 12 октября в 22:50. Комментировать

Число погибших в ДТП должна сократить Федеральная Целевая программа.
Подробнее.

Написал Администратор, 25 сентября в 08:52. Комментировать

АВТОСТРАХОВКА МОЖЕТ БЫТЬ УДОБНЕЙ.
В Госдуме обсуждался вопрос как понудить страховщиков возмещать автовладельцам ущерб от ДТП в достаточном размере, в установленный законом срок и при этом избежать повышения стоимости полисов.
— По крайней мере, наша задача — заставить страховые компании платить, прежде всего, возмещение и в те сроки, которые определены законом. Это такой чувствительный вопрос на самом деле, с которым нужно разбираться. Потому, что если мы с ними не разберемся, они будут вынуждены завышать эти страховые тарифы, — считает Наталья Бурыкина.
Подробнее.

Написал Александр, 20 сентября в 08:29. 1 комментарий

Антимонопольный орган подозревает, что «Росгосстрах» при заключении договоров ОСАГО
НЕ ПРИМЕНЯЕТ ПОНИЖАЮЩИЙ КОЭФФИЦИЕНТ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ за безаварийную езду.

Подробнее.

Написал Сергей Иванов, 7 сентября в 11:02. Комментировать

ПЕРСПЕКТИВЫ ОСНАЩЕНИЯ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ МИКРОЧИПАМИ.
Идентификация транспортных средств с использованием радиочастотных микрочипов, зашитых в гос. номера автомобилей, может быть полезной и востребованной в работе пунктов техосмотра, при оформлении диагностических карт на транспортные средства,страховании и т.д. Подробнее: http://rg.ru/2013/08/22/metki-site.html.

Написал Александр, 24 августа в 12:07. Комментировать

БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ:ПРАВИЛА ГОСНАДЗОРА.
Установлен порядок осуществления федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения.
Его цель - предупреждать, выявлять и пресекать нарушения требований законодательства о безопасности дорожного движения участниками дорожного движения.

Написал Администратор, 23 августа в 20:38. Комментировать

НАВЯЗЫВАНИЕ КЛИЕНТАМ НЕВЫГОДНЫХ УСЛОВИЙ ДОГОВОРА АВТОСТРАХОВАНИЯ
- характерная черта Росгосстраха в регионах. Может быть с помощью Антимонопольной службы прекратится навязывание автовладельцам дополнительных страховых услуг.

Написал Дмитрий, 20 августа в 16:49. Комментировать

БДИТЕЛЬНОСТЬ ПОМОЖЕТ ВОДИТЕЛЮ ПРЕКРАТИТЬ НАДУВАТЕЛЬСТВО СТРАХОВОГО АГЕНТА.
В погоне за прибылью некоторые страховые компании идут на всякого рода уловки, открыто пренебрегая интересами и законными правами автовладельцев, но прикрываясь трудностями работы с новой электронной базой данных страхования...
В такой ситуации больше бдительности автовладельцу не помешает.

Написал Сергей Иванов, 15 июля в 22:53. Комментировать

Пункты техосмотра, взаимодействующие с Росгосстрахом не всегда заинтересованы в том чтобы предлагать водителям дополнительные продукты при продаже ОСАГО,

А нужны ли они обычному водителю? Ведь клиенты с техосмотра могут уехать и к другому оператору.

Написал Сергей Иванов, 1 июня в 22:15. Комментировать

Министерство экономического развития подготовило поправки, направленные на усовершенствование
системы технического осмотра транспортных средств, а несут ли они принципиальные изменения? Нет.


Продолжаются изнурительные эксперименты над законодательной базой этой процедуры.Только ответственность за отказ от своевременного прохождения техосмотра в документе так и не прописана. Водителей вывели из круга ответственных за техническое состояние их автомобилей, а «крайними» назначили экспертов пунктов техосмотра. ....Ну,а страховым агентам останется только по-прежнему выдавать предзаполненные диагностические карты, ведь с них за эти нарушения никто не спросит.

Написал Дмитрий, 24 мая в 23:18. Комментировать

Беспокойство РСА об аккредитациии, ранее работавших, операторов понятно, но надо понять и руководителей пунктов техосмотра, ведь реформа жёстко ударила по их деятельности.
А возможность аккредитоваться позже - это возможность позже уплачивать ежегодный взнос в РСА.

Написал Администратор, 18 мая в 17:16. Комментировать

Техосмотр уйдёт под контроль Центробанка.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что уже в этом году единый регулятор, созданный на базе Центробанка и Федеральной службы по финансовым рынкам (ФСФР), возьмет под контроль технический осмотр автомобилей

Написал Администратор, 20 апреля в 22:24. Комментировать

В Москве прошёл Второй съезд Операторов техосмотра России.
Это важное мероприятие, собравшее представителей отрасли проверки технического состояния автотранспортных средств со всех регионов страны, имеет своей целью выработать реальные и конкретные предложения по внесению изменений в законодательные акты, которые регламентируют организацию этой процедуры.
Одной из причин снижения уровня безопасности на наших дорогах, как считает большинство участников Съезда, являются имеющиеся организационные, технологические и юридические недочеты и нерешенные проблемы при реализации в регионах непосредственно самой процедуры техосмотра.
По результатам работы предложения по внесению изменений в нормативные правовые документы, утверждённые участниками Съезда, будут направлены в адрес Президента РФ, Государственной думы и Правительства РФ.

Написал Администратор, 17 апреля в 22:30. 3 комментария

Ответственность за «липовый» техосмотр возрастёт

Правительство рассмотрит законопроект о 10-кратном повышении штрафов для должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию автотранспорта, заявил сегодня премьер-министр России Дмитрий Медведев. Он уверен, что это поможет снизить количество ДТП. «Техническое состояние автомобиля — одна из причин аварий, последствия, как правило, очень тяжелые», — констатировал он.

«Сегодня мы рассмотрим изменения в Кодекс об административных правонарушениях. Речь идет о повышении ответственности должностных лиц за выпуск на линию транспортных средств, которые имеют неисправности, — сказал Медведев. — Законопроектом предлагается увеличить административный штраф для должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию автотранспорта, и установить его в размере до 10 000 руб., сейчас такая ответственность, ее максимальная сумма, составляет 1000 руб.», — сказал премьер. Он выразил надежду, что «это все-таки будет способствовать и снижению количества ДТП и в целом будет косвенным стимулом к тому, чтобы обновлять парк транспортных средств публичных и частных перевозчиков»
Сооющают Ведомости

Написал Администратор, 12 апреля в 14:09. 1 комментарий

При заключении ОСАГО техосмотр - обязателен.
Тюменское УФАС уведомлено о том, что ООО "Росгосстрах" исполнило предписание о прекращении нарушения антимонопольного законодательства. Так, страховая компания впредь не заключает договоры ОСАГО с владельцами транспортных средств, если у них нет обязательного техосмотра,-информирует РГС.

Написал Дмитрий, 30 марта в 05:55. 1 комментарий

Страховщики на Пунктах техосмотра оформят полис ОСГОП без проблем.


С 1 января 2013 года в Российской Федерации введён новый вид обязательного страхования в соответствии с Федеральным законом от 14.06.2012 года № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».

Национальный союз страховщиков ответственности (НССО), ранее являвшийся профобъединением лишь на рынке обязательного страхования владельцев опасных объектов, теперь отвечает и за новый вид страхования. Отныне около 500 тыс. перевозчиков обязаны купить страховку с лимитом выплат из расчета 2 млн руб. за гибель пассажира. По количеству потенциальных покупателей обязательной страховки - это второй после ОСАГО рынок в стране.

Штраф за отсутствие полиса у перевозчика с 1 апреля 2013 года (статьей 11.31 КОАП) составит:
•Организация - в размере от 500 тысяч до 1 млн рублей
•Должностное лицо - в размере от 40 до 50 тысяч рублей.

После заключения договора страхования перевозчику необходимо предоставить пассажирам информацию о страховщике и заключенном договоре обязательного страхования: наименование страховщика, место его нахождения, почтовый адрес, номер телефона, а также номер, дату заключения, срок действия договора страхования.

Информация должна размещаться во всех местах продажи билетов (в том числе в транспортном средстве, если продажа билетов осуществляется непосредственно там) и на официальном сайте перевозчика в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Штраф за не представление пассажирам информации о страховщике и полисе обязательного страхования:
•Организация - в размере от 10 тысяч до 30 тысяч рублей
•Должностное лицо - от 1 тысяч до 3 тысяч рублей.

Написал Администратор, 26 марта в 23:22. Комментировать

ТехЭксперт сообщает.

Работа съезда операторов технического осмотра автотранспортных средств, имеющих соответствующую производственную базу и квалифицированный персонал технических экспертов, запланирована на 17 апреля 2013 года. В настоящее время ведется согласование участия в работе съезда представителей федеральной законодательной, исполнительной власти, надзорных органов и т.д.

Цель работы съезда:
– системный анализ отрицательной правоприменительной практики ФЗ-170 «О техосмотре………» со стороны профессионального сообщества операторов технического осмотра адекватно понимающих требования безопасности дорожного движения;
- совместное обсуждение необходимых изменений в нормативные правовые документы, предложенные операторами технического осмотра, в отношении организации и проведения технического осмотра;
- вынужденное повторное обращение участников съезда в адрес Президента РФ в связи с бездействием Правительства РФ на фоне отрицательной правоприменительной практики действующей организации и проведении технического осмотра (фактическое лоббирование интересов страховых компаний).

Практическая значимость и своевременность проведения съезда и формирования предложений по необходимым изменениям в порядок организации и проведение техосмотра:

Контрольными подразделениями администрации Президента РФ дана отрицательная оценка правоприменительной практики ФЗ-170 «О техосмотре…..» на основании собственного анализа за второе полугодие 2012 года.

18 апреля 2013 года запланировано собрание членов СРО НП «АвтоЭксперт».

Написал Администратор, 10 марта в 20:11. Комментировать

Не аффелированные со страховщиками пункты ТО безперспективны?

"Привыкшие в прошлом к стабильному доходу операторы технического осмотра ..., которые осуществляли свою деятельность до введения в январе 2012 года нового федерального закона о техосмотре, скоро совсем исчезнут".-
так считает один из Приморских операторов ТО в своём интервью..
РСА на данный момент не производит аккредитацию передвижных пунктов, как у него получилось?

Написал Дмитрий, 7 марта в 06:49. Комментировать

ОСАГО "отлагает" Техосмотр.Выгодно ли это водителю?

Страховщику удалось убедить суд в том, что полис ОСАГО может быть продан под «отлагательным условием» последующего прохождения техосмотра.
"Заключение договора ОСАГО на условии, что страхователь пройдёт техосмотр позже – это классическая сделка под отлагательным условием", – полагает Сергей Дедиков, старший партнер Общества страховых юристов.

Написал Сергей Иванов, 25 февраля в 19:58. Комментировать

Техосмотр и видеофиксация!

Реформа техосмотра провалилась. Что теперь делать?
Уже через несколько месяцев после введения нового порядка прохождения техосмотра в нашей стране, большинство добросовестных руководителей пунктов ТО начали бить тревогу. Оказалось, что на рынке услуг по проведению техосмотра объявилось огромное количество нечистых на руку дельцов, которые, вступая в сговор со страховщиками, предлагают водителям пройти техосмотр без предъявления автомобиля. Проще говоря – купить его. Интересно то, что стоимость такой «услуги» была приблизительно равна размеру взятки, которая раньше бралась в ГИБДД за то же самое. В результате профессиональные пункты ТО стали терпеть убытки, а в России начало медленно, но уверенно расти количество аварий, произошедших в результате неисправности транспортного средства. Сейчас уже очевидно, что в новый закон необходимо вносить изменения, которые позволят проконтролировать действительное прохождение техосмотра для каждой машины.
Видеофиксация поможет.
Среди возможных новшеств, которые должны сократить количество покупаемых диагностических карт, введение видеофиксации автомобилей во время прохождения техосмотра. Предполагается, что снимки, сделанные на пункте ТО будут верным доказательством того, что машина действительно прошла обследование. Представители ГИБДД готовы пойти дальше и предложили использовать видеокамеры не только во время прохождения ТО, но и на дороге, где с их помощью со специальных стикеров, расположенных на лобовом стекле авто, будет считываться информация о времени и месте прохождения ТО конкретной машиной. Правда, в этом случае не понятно, зачем нужно было отменять талоны?
Сами себе режиссёры
Изначально предполагалось, что контролировать деятельность операторов пунктов ТО будет союз автостраховщиков. Однако очевидно, что он не справляется с этой работой, Поэтому эксперты предлагают перепоручить эту функцию либо государственным компетентным органам, либо профсоюзам, которые смогут отсеять недобросовестных предпринимателей.
А может, просто отменить?
Некоторые эксперты уверены – техосмотр в том виде, в котором он существует сейчас, вообще не нужен. Нужно понимать, что эта процедура нужна не только для того, чтобы получить страховку или любую другую бумажку. Техосмотр предназначен для своевременного обнаружения неисправностей автомобиля. И если его проводят организации, всё оборудование которых состоит из письменного стола, стула и компьютера, тогда смысл этой процедуры, отнимающий у водителей столько времени и нервов, просто теряется.

Написал Владимир Писарев, 25 февраля в 00:33. Комментировать

За оформление ОСАГО без Техосмотра страховщики заплатили 6 млн.руб. штрафов.

С начала 2012 г. ФСФР проверила соблюдение законодательства об ОСАГО и техосмотре в 23 крупнейших федеральных и региональных страховых компаниях. Всего был проверен 5 321 договор ОСАГО. Выяснилось, что 533 полиса проданы без предоставления страхователем документов о техосмотре. В 2012 г. ФСФР выдала 50 предписаний за продажу полисов ОСАГО без техосмотра, составила 32 протокола об административных правонарушениях и вынесла 12 постановлений о наложении штрафов на общую сумму 6 млн р.
Об этом 18 февраля сообщила журналистам заместитель руководителя ФСФР Юлия Бондарева.

Данную ситуацию характеризуют, как плачевную, и подробно комментируют эксперты в статье Страховщиков оштрафовали по техническим причинам газеты Коммерсантъ.

Написал Администратор, 19 февраля в 20:57. Комментировать

2013  2014  qr-код  автодилеры  автокредитование  автострахование  АИСОС  аккредитация операторов  видео  водителю  диагностическая карта  ДК  доверенность  ЕАИС ОСАГО  ЕАИСТО  закон  записаться на техосмотр  изменения в законодательстве  инбокс  инициативы в законодательстве  инструменты управления сайтом  интересное  кбм  конференция по техосмотру  левые карты  лимиты страхования  МинТранс  новое в законодательстве  новости  Новости техосмотра  операторы  операторы ТО  ОСАГО  ОСАГО новости  ОСГОП  ответственность  отмена талона  поправки  правила  предварительная запись  проверка операторов  проверка страховщиков  продажа  продажа талонов  пройти техосмотр  пройти техосмотр в Москве  пройти техосмотр в ЮВАО  пункты техосмотра  ремонт  РСА  сайт для ПТО  статистика  статистика дтп  страхование  страховщики  страховщики на пунктах ТО  страховые выплаты  съезд операторов  техосмотр  техосмотр без проблем  техэксперт  уникальный номер карты  ФАС  фотки ПТО  ФСФР